Mercedes-Benz prezintă primele fotografii cu noul model de camion Antos

Top gear a anunţat acum cîteva zile că echipa de la Mercedes-Benz are în plan să introducă un camion nou în gamă, denumit Antos. Se spune că el va fi ceva mai mic decît Actros, iar debutul este programat cu puțin timp înainte de Salonul Vehiculelor Comerciale de la Frankfurt din luna septembrie.

Mercedes-Benz Antos va fi pregătit pentru funcția de cărăuș pe distanțe scurte și va fi oferit în diferite volume. Va fi disponibil cu o cabină scurtă sau medie, va avea o lățime de 2,3 metri și va putea fi folosit pe post de cap de tractare sau ca platformă. Ampatamentul va avea dimensiuni cuprinse între 2.650 de milimetri și 6.700 de milimetri. Despre interior nu se pot spune prea multe la ora actuală, dar din schițe se poate observa că va avea o consolă centrală destul de lată și orientată clar către șofer.

Producătorul nu este superstițios, așa că gama de motorizări a modelului Antos va include 13 propulsoare diferite. Cuplate la transmisia PowerShift, acestea vor fi capabile să ofere între 238 CP și 510 CP.

Daca ati ajuns aici inseamna ca vrei un compresor pentru climatizare masina care sa va puna la punct aerul conditionat. Nu va ofer asa ceva, n-am la vinzare nici un compresor clima, dar am un avertisment: NU CUMPARATI PRODUSE DE LA http://www.compressor-express.ro si nici de la Glomark International Trade and Services Deposit Company (firma care este in spatele retelei de website-uri compressor-express). Am avut o experienta foarte proasta cu ei, nu sint de incredere.

Ei se lauda cu texte de genul celui de mai jos:

Vindem compresoare pentru climatizarea auto de calitate, oriunde aţi fi în România, la un preţ excelent.

Gropile ucigase de pe Drumul National 19, judetul Bihor

Un şofer de 36 ani a murit ieri după-amiază pe DN 19, judeţul Bihor. Circulaţia între Marghita şi Oradea a fost blocată în ambele sensuri timp de aproape două ore, timp în care traficul a fost deviat spre Săcuieni.

Purtătorul de cuvînt al Inspectoratului Poliţiei Judeţului Bihor, Alina Dinu, a declarat că accidentul s-a produs după ce un autoturism înmatriculat în judeţul Bihor a pierdut controlul volanului într-o curbă, maşina intrînd într-un tir. "Un autoturism înmatriculat în judeţul Bihor, într-o curbă uşoară spre dreapta, a pierdut controlul direcţiei, a pătruns pe contrasens şi a intrat în coliziune frontală cu un tir. Şoferul autoturismului a murit. Un pasager este rănit la spital. Încă nu ştim mai multe detalii", a precizat inspectorul Alina Dinu.

Aparent, şoferul Matizului vroia să evite craterele din asfalt, dar nu a putut să redreseze maşina la timp intrînd în coliziune cu camionul. Şoseaua dintre Marghita şi Oradea a fost ridicată la rangul de Drum Naţional pentru a aduce fonduri şi este folosită intensiv de camioane pentru construcţia autostrăzii Transilvania. Deşi este acum DN, şoseaua respectivă este foarte prost întreţinută. Nu a excelat niciodată printre drumurile din judeţul Bihor, fiind cunoscută pentru calitatea proastă şi numărul mare de gropi. Pe lîngă pagubele materiale contorizate în reparaţii şi consum mare de carburanţi, şoselele cu cratere şi gropi au întotdeauna partea lor de victime umane.

Articol preluat de aici: http://www.sffbd.ro/zsm/articolul/Gropile_ucigase_de_pe_Drumul_National_19,_judetul_Bihor/NTk=/